Une nouvelle étude confirme le rôle majeur de l’aéroport de Genève dans l’économie régionale. En 2024, les activités liées à la plateforme ont généré quelque 3,3 milliards de francs de valeur ajoutée et soutenu 21’930 emplois en équivalents plein temps. L’étude met également en évidence l’importance déterminante de la connectivité aérienne pour les entreprises, le tourisme et la Genève internationale.
Genève Aéroport publie une nouvelle étude consacrée aux effets économiques de sa plateforme. Réalisée par l’institut indépendant INFRAS à Zurich sur la base de données récentes, elle mesure les effets directs, indirects et induits des activités aéroportuaires sur Genève, les régions voisines - y compris la France, et le reste de la Suisse.
Les résultats montrent que les activités liées à Genève Aéroport génèrent une valeur ajoutée totale de quelque 3,3 milliards de francs et soutiennent près de 21’930 emplois en équivalents plein temps.
Les effets directs – soit la valeur créée par les quelque 268 entreprises présentes sur la plateforme – représentent à eux seuls environ CHF 1,66 milliard de valeur ajoutée et 11'500 emplois (soit 9’800 emplois en équivalents plein temps). Cela représente 2,6% du PIB du canton de Genève. À ceux-ci s’ajoutent les effets indirects liés aux achats auprès de fournisseurs ainsi que les dépenses de consommation rendues possibles par les salaires générés sur la plateforme.
Des retombées qui dépassent largement le périmètre aéroportuaire
Près de CHF 2 milliards de francs de valeur ajoutée bénéficient au canton de Genève. Les retombées économiques s’étendent toutefois bien au-delà des frontières cantonales : elles représentent plus de CHF 550 millions dans la région française voisine et environ CHF 770 millions dans le reste de la Suisse.
Ces résultats illustrent l’intégration étroite de Genève Aéroport dans un bassin de vie et d’activité transfrontalier. La plateforme bénéficie directement aux entreprises, aux fournisseurs, au commerce, à l’hôtellerie, à la restauration et à de nombreux autres secteurs. « Cette étude montre que Genève Aéroport est bien davantage qu’une infrastructure de transport. Il constitue un actif stratégique pour Genève et sa région, un moteur d’activité et d’emplois, mais aussi une porte d’entrée essentielle pour une région profondément ouverte sur le monde. Notre responsabilité est de préserver cette connectivité, tout en poursuivant résolument la réduction de notre impact environnemental de la plateforme », souligne Jean-François de Saussure, Directeur général de Genève Aéroport.
Genève Aéroport constitue également un puissant catalyseur pour l’économie locale. Les activités de la plateforme irriguent un vaste tissu d’entreprises de proximité – fournisseurs, artisans, commerces et prestataires de services – dont une part importante de l’activité et des emplois dépend directement ou indirectement de l’aéroport. La valeur créée ne reste ainsi pas confinée à la plateforme : elle se diffuse dans l’économie genevoise et régionale, renforce les chaînes de valeur locales et soutient des emplois qui ne sont pas délocalisables.
Une infrastructure au service de l’attractivité régionale
En 2025, Genève Aéroport a accueilli 17,8 millions de passagers et relié directement la région à 147 destinations, dont plus de 30 au-delà de l’Europe. La plateforme a traité 96’000 tonnes de fret.
Cette connectivité répond aux besoins d’une économie fortement internationalisée. Elle permet aux entreprises de rejoindre rapidement leurs marchés, facilite la venue de talents et de visiteurs et contribue au rayonnement de Genève en qualité de centre diplomatique, scientifique, financier et humanitaire international.
Elle joue également un rôle essentiel pour le tourisme. Selon l’étude, les touristes atterrissant à Genève Aéroport – 2,9 millions d’arrivées en 2024 - ont généré quelque CHF 1,7 milliard de valeur ajoutée et soutenu plus de 16’800 emplois en équivalents plein temps.
L’étude a également analysé pour la première fois la valeur ajoutée apportée par l’aviation générale et d’affaires1 ainsi que par les activités de fret aérien. Tous effets confondus, ces activités représentent respectivement 330 millions et 350 millions de francs de valeur ajoutée.
Préserver la connectivité et accélérer la transition
La publication de cette étude intervient alors que le secteur aérien fait face à des transformations profondes : décarbonation, évolution des réglementations, concurrence entre plateformes aéroportuaires et attentes croissantes de la population en matière de bruit et d’environnement.
Pour Genève Aéroport, la contribution économique de la plateforme ne saurait être dissociée de sa responsabilité envers le territoire. « L’enjeu n’est pas d’opposer connectivité, prospérité et environnement. Il consiste à préserver la connectivité, tout en réduisant concrètement les externalités environnementales de l’activité aéroportuaire. C’est dans cet équilibre exigeant que doit s’inscrire l’avenir de Genève Aéroport », ajoute Jean-François de Saussure.
Genève Aéroport poursuit ainsi ses actions en matière de réduction des émissions relevant de ses activités propres, de gestion du bruit, d’insonorisation des bâtiments riverains et d’accompagnement de la décarbonation du secteur aérien.
L’étude complète et sa synthèse sont disponibles ici
1 Comprend tous les vols privés et commerciaux à l'exception du trafic de ligne et du trafic charter. Font partie de l'aviation générale les vols commerciaux et privés pour voyages d'affaires, les vols de plaisance, de transport, etc.