Formalités & Schengen

Ceci dépend de votre nationalité et de votre destination. Pour toute question relative aux passeports,
cartes d'identités et visas, veuillez contacter directement une agence de voyages, la compagnie aérienne concernée ou la Police de Sécurité Internationale (PSI). Genève Aéroport n'est pas en mesure de vous fournir ces renseignements.

> Informations

Une carte d’identité française en cours de validité est suffisante pour entrer en Suisse.

Oui, une pièce d’identité en cours de validité est nécessaire.

Ceci dépend de chaque compagnie aérienne. Veuillez contacter votre agent de voyages
ou votre compagnie aérienne qui vous renseignera.

> Contacts: www.gva.ch/airlines

Pour les voyageurs suisses, il est possible d'obtenir un passeport provisoire valable uniquement
pour la durée d'un voyage.

Délai
- 1 heure (délivré au plus tôt la veille du départ).

Lieu
- Police de Sécurité Internationale (PSI) à l'aéroport (niveau Arrivée), service des visas.

Coût
- CHF 150.- payables en espèces.

Conditions
- être de nationalité suisse,
- se présenter personnellement à la commande,
- fournir les documents justificatifs du voyage et une pièce d'identité,
- présence des deux parents pour le passeport provisoire d'un mineur et du mineur concerné,
- photo prise sur place par la PSI.

Renseignements
- www.ge.ch/passeports/passeport/passeport-provisoire
- tél. +4122 427 92 81.

Aucun passeport provisoire ne sera délivré en cas d'oubli du passeport au domicile.

Oui, un passager peut sortir côté Suisse / international avec un visa Schengen émis par la France.

Non, la sortie directe France n’est possible que si l’on vient d’un vol de France.

Non, car les voyageurs doivent prouver à l’enregistrement qu’ils sont bien les titulaires de leur billet d’avion. Il leur faut donc une carte d’identité ou un passeport, le permis de conduire n’étant pas considéré comme une pièce d’identité.

C’est la destination qui compte, pas la nationalité.

Non, la Suisse n’étant pas membre de l’union douanière mise en place par l’Union européenne
(qui prévoit en outre la libre circulation des marchandises), les contrôles douaniers subsistent.

Non, seuls les passagers ont accès à la zone transit.

Oui, car la zone transit est commune. La séparation entre les flux de passagers Schengen-non Schengen ne se fera que plus loin, vers les portes d’embarquement.

22 pays de l’Union  européenne: Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Slovaquie, Slovénie, Suède, République tchèque. Et trois pays extérieurs  à l’UE: Islande, Norvège et Suisse.

Attention: le Royaume-Uni, notamment, ne fait pas partie de la zone Schengen.

Le secteur France reste opérationnel, malgré l’entrée de la Suisse dans l’Espace Schengen. Cela en raison du maintien des contrôles douaniers.

Les salles d’embarquement frontales et le satellite 20 sont destinés aux vols Schengen.

Les Satellite 30 et 40, ainsi que la zone des gros porteurs sont uniquement destinés aux vols non Schengen.

Le nouveau Satellite 10 est modulable: il a été conçu pour faire partir des passagers dans les deux zones en fonction des besoins.