Trente ans d'expérience
Le bruit du trafic aérien constitue la préoccupation majeure de Genève Aéroport en matière de protection de l'environnement. Depuis plus de trois décennies, Genève Aéroport mesure, surveille et lutte par des mesures actives et passives contre la charge sonore.
Surveillance permanente
Genève Aéroport s'est équipé, dès le début des années '70 d'un réseau de stations de mesure du bruit. Dans le courant de l’année 2003, le système de Mesure et d'Identification Automatique du Bruit des Avions (MIABA) a été complètement modernisé. Actuellement, ce système compte 15 stations de mesure reliées à des équipements informatiques fonctionnant 24h/24. Par ailleurs, MIABA est connecté au système multiradars de skyguide, en charge du contrôle aérien, pour une corrélation exacte et permanente entre chaque bruit et l'avion qui en est la source.
MIABA permet à Genève Aéroport de suivre l'évolution de la charge sonore et de définir les mesures de prévention à prendre. Le cas échéant, les éléments déterminants en cas d'infraction aux procédures de vol en vigueur sont établis et les milieux intéressés informés (riverains et communes notamment).
Les mesures effectuées par MIABA confirment une tendance à la baisse des niveaux sonores malgré l'augmentation générale des activités liées au trafic aérien. Cette tendance s'explique par l'évolution technologique de la flotte des avions opérant à Genève, par différentes restrictions opérationnelles interdisant l'accès aux avions les plus bruyants et par la mise en œuvre d'un programme de lutte contre le bruit.
Mesures concrètes
Les mesures de lutte contre la charge sonore se basent sur des mesures actives et passives ainsi que des actions ponctuelles.
Les mesures actives sont prises pour réduire le bruit à la source:
Les mesures passives complètent les mesures actives en atténuant les effets du bruit produit par le trafic aérien et les activités aéroportuaires. Ces mesures sont prises en adéquation avec l'évolution du trafic: